As estações de esqui francesas têm uma série de novidades reservadas para a temporada de inverno de 2024 |2025. De inovações tecnológicas a novas infraestruturas, as áreas de esqui estão se reinventando para garantir uma experiência incrível para todos os esquiadores, seja qual for seu nível. Descubra as mudanças e melhorias que esperam por você nas pistas neste inverno!

O resort dos Pireneus se junta às áreas de esqui da Compagnie des Alpes, que, após um teste bem-sucedido em Les Arcs e La Plagne, estendeu o uso de biocombustível para toda a sua frota de veículos de preparação de pistas (combustível HVO sintético). A SEMVAL, que é a empresa operadora da área de esqui de Valmeinier, também está convertendo sua frota neste inverno.

Após uma transformação recente, Cime Caron, o ponto mais alto da área de esqui de Val Thorens, será o lar do edifício para o inverno de 2024-2025: Caron 3200. Com a ajuda de arquitetos do governo e arquitetos paisagistas especialistas, o edifício foi projetado para garantir que ele se misture harmoniosamente aos seus arredores. O complexo abrigará um restaurante, bar de vinhos, terraço na cobertura e uma área de serviços múltiplos.

Em Les Arcs, as pistas temáticas de Cabanes mergulham você em um mundo povoado por animais gigantes que normalmente não são visíveis a olho nu. Depois de passar por uma lupa gigante como um portal simbólico, esquiadores de todas as idades podem esquiar passando por uma seleção de espécies que são representativas dos diferentes ambientes naturais da montanha. Ao explorar a vida de insetos, lepidópteros e aracnídeos, eles descobrirão a riqueza da biodiversidade da montanha além dos grandes e emblemáticos animais geralmente vistos.

Em Méribel, o túnel construído sob a pista de competição Roc de Fer foi transformado em uma nova obra de arte de rua de última geração por Franck Blériot. O artista, que produziu 250 peças de trabalho na França e no exterior, criou uma cobertura única para a frente e o interior do túnel. O cume do Roc de Fer, localizado em uma extremidade da área de esqui de Méribel, será dividido em 3 zonas até o próximo inverno. Isso compreenderá um balanço suspenso com um mirante fotográfico, uma área para observar os cumes usando um sistema de mira holográfica e uma área para relaxar na rede.

Em Les 2 Alpes, o lendário teleférico Jandri Express, que remonta a 1985, será substituído neste inverno pelo Jandri (3S) para atender às necessidades ou requisitos atuais (trabalho) ou do resort. Em particular, em termos de capacidade, confiabilidade em todas as condições climáticas, conforto e velocidade.

Visitantes fiéis de Alpe d’Huez que usam o DMC Grandes Rousses todos os dias têm viajado ansiosamente para os setores de alta altitude, modernizando a ligação que remonta a 1972 (teleférico de arrasto) e 1986 (teleférico).

Em Courchevel, o teleférico Saulire está se preparando para reabrir após ficar fechado por duas temporadas de inverno. Mais de 70 anos após a criação de seu primeiro teleférico, a Société des 3 Vallées, em colaboração com a POMA, entregou um teleférico característico do resort com esta terceira edição do teleférico. Dois temas principais foram definidos, incluindo oferecer uma experiência única ao cliente (com uma cabine toda de vidro, por exemplo) e incorporar as últimas inovações tecnológicas.

Neste inverno, a área de esqui Les Arcs/Peisey-Vallandry verá o relançamento da ligação emblemática entre o resort Arc 1800 e os cumes. A metamorfose do Transarc, que começou em dezembro de 2023, agora está completa. As cabines reinventadas e de alto desempenho serão mais espaçosas, mais rápidas e com menor consumo de eletricidade, em linha com os padrões ecológicos atuais. Uma galeria de minerais receberá os visitantes na estação intermediária.

Em La Rosière, o 40º aniversário da ligação de esqui França/Itália será comemorado com a reforma da ligação Chardonnets (passando de um teleférico de 4 lugares para um de 6 lugares). Comissionado em 1982, o teleférico Duche, que leva os esquiadores do vale selvagem de Annes de volta ao resort de Le Grand Bornand, será substituído neste inverno por um novo teleférico: uma rota diferente reduz o impacto no meio ambiente ao evitar áreas úmidas e habitats naturais sensíveis, melhora a segurança ao se afastar dos chalés que pontilham as encostas, é mais bem integrado do ponto de vista arquitetônico e é mais eficiente em termos de energia.

Também vale a pena notar o novo teleférico Marais de 6 lugares em Tignes, e o novo teleférico Sétaz em Valloire, que substituirá o teleférico anterior.